Términos de Comercio internacional

A medida que el comercio crece y traspasa las barreras del mercado

mundial, las ventas aumentan en su volumen y, por ende, se complejiza
todo el sistema y es importante aclarar aquellas obligaciones y
riesgos de las partes de la transacción.

Los comerciantes utilizan ciertas reglas para la categorización
y organización de los envíos en el transporte y comercio
internacional. El objetivo de los “INCOTERMS” es el de
establecer estas normas que están determinadas por la
Cámara de Comercio Internacional (International Chamber of
Commerce). El uso de Incoterms ayuda a reducir aquellos errores o
malentendidos entre el proveedor y el cliente para así lograr un
orden en el ámbito del comercio internacional.

El uso y la aplicación de estas normas pretenden facilitar la
gestión en sí, discriminar las obligaciones de cada una
de las partes contratantes, disminuir complicaciones y crear un
lenguaje universal de los términos más utilizados en el
comercio internacional.

En líneas generales, los Incoterms fijan la entrega de la
mercancía, la transferencia de riesgos, la distribución
de gastos y aquellos trámites de los documentos de la
operación. Si bien estas regulaciones son de aceptación
voluntaria es importante incluirlas en el contrato con el fin de tener
todo explicito.

En 1936, la Cámara Internacional de Comercio estableció
estas reglas, sin embargo, con el paso del tiempo y la
evolución del comercio, estas fueron sufriendo cambios y
agregados con el pasar de los años. Dentro de estas
modificaciones, la última fue llevada a cabo en el año
2010 y los términos mayormente utilizados son los siguientes:

CFR (Costo y Flete): el vendedor está a cargo de los gastos de
transporte hasta que la mercadería llega a destino en el
puerto. El comprador asume los gastos de descargue en el puerto de
destino. El medio de transporte a utilizar es a través de medio
marítimo o fluvial.

CIF (Costo, Seguro y Flete): Los costos de flete, seguro, gastos de
exportación, despacho aduanero y demás gastos
provenientes para hacer llegar la mercadería al puerto corren
por cuenta del vendedor. El seguro de cobertura mínima hasta el
puerto de destino convenido está a cargo del vendedor. Cuando
la mercancía para la frontera y sufre algún daño
o pérdida el importador deberá reclamar a la
compañía aseguradora.

FCA (Franco Transportista): Le responsabilidad del vendedor es
entregar la mercancía dentro del país de origen.
Éste se hace cargo de los costos hasta que la mercancía
se encuentra en el lugar convenido. A partir de la entrega de la
mercancía en el lugar de origen, el riesgo sobre la carga
está a cargo del comprador.

FOB (Franco a bordo): El vendedor entrega la mercancía en el
puerto de embarque convenido y sin el costo de flete. El vendedor
deberá despachar la mercadería en aduana de
exportación.